【摘 要】
:
人为因素是造成海事的主要原因,己为航运界所承认,对此,英国船东保赔协会、日木海上保安厅、德国不来梅航运经济研究所、澳大利亚运输部等都进行过专门的事故统计和专题研究,
【出 处】
:
2006年安全理论与海浪、海啸学术研讨会
论文部分内容阅读
人为因素是造成海事的主要原因,己为航运界所承认,对此,英国船东保赔协会、日木海上保安厅、德国不来梅航运经济研究所、澳大利亚运输部等都进行过专门的事故统计和专题研究,尽管各国各部门的统计分析资料和数据来源不同,角度也不一样,但是在人为因素造成事故这一点上,结论是大致相仿的,即大多数人认为80%左右的事故是由于人为失误所造成的.要降低海事发生率仅仅依靠设备的改进、可靠性以及船舶航行条件改善等难以达到目的,而且从费效比的角度考虑,过多的投资也不能为船东接受.因此,可以对人为因素进行深入研究,人为失误的风险预测,最终达到潜在危险的预先识别,主动采取预防措施,降低海事发生率.
其他文献
为了减少电厂锅炉点火和稳燃用油消耗量,最终达到无油点火,必须采用与传统上完全不同的全新工艺,这种工艺既可保证提高燃烧过程的经济性,又可以改善火电厂的生态条件--DLZ-20
随着油资源的日益紧缺,油煤价格的逐渐拉大,火电厂节油工作已势在必行,也是压降生产成本的重要手段之一.HG-670t/h型锅炉配套的200MW机组启停耗油量是非常大的,每次冷态启动
用交流阻抗等电化学方法分析了BTA对铜管耐蚀性的影响,通过试验、分析表明,BTA能显著提高腐蚀铜管耐蚀性,其主要作用为抑制铜管已生成铜绿鼓庖处的脱锌腐蚀.
目的:考察挤出-滚圆的工艺参数对番泻苷微丸性质的影响,优化番泻苷微丸的制备工艺。方法:采用挤出-滚圆法制备微丸,以挤出速度、滚圆速度、滚圆时间为自变量,得丸率、圆整度
分散控制系统(DCS)在新建电厂和老电厂热控系统改造中获得了越来越多的应用.本文分析了DCS系统在火电厂热工过程控制实际应用中存在的一些主要问题,并从多方面提出了进一步提
朝阳发电厂两台HG670/140-Ⅰ型锅炉,自投入运行以来排烟温度一直居高不下,特别是1986年制粉系统改造以后,为满足中速磨煤机正压直吹式制粉系统的要求,将一、二次风分开,分别
本文对安全逻辑学的定义、研究对象、性质、意义做了简要概述,简述了安全逻辑学,提出学习运用安全逻辑学的基本方法.
本研究主要分析了人的可靠性的研究在船舶安全中所存在的一些问题,进而建立了人的可靠性的单变量评估模型。
5月29日,在布鲁塞尔参加了国际新闻工作者合作委昌会会议之后,我恰好有半日空闲,参观了正在举行的世界博览会。这个博览会是今年欧洲的一件盛事。会期从4月中到10月中,共有
人所以能主宰地球,不是在"能做",而是在"能思".人对世界的认识、适应和改造的能力,归纳之,就是人对接触到的客观环境和事物现象,通过大脑进行思维作出的反映."国家杰出贡献科