【摘 要】
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船舶尾浪对周围环境和水工建筑会产生危害,特别是近岸、沿海和内河航道,浅水影响使得船舶尾浪的影响更为严重,水底地形变化导致的水深变化也不能忽略不计,而一般的兴波计算程
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,武汉430063
【出 处】
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中国造船工程学会船舶力学学术委员会第八次全体会议
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船舶尾浪对周围环境和水工建筑会产生危害,特别是近岸、沿海和内河航道,浅水影响使得船舶尾浪的影响更为严重,水底地形变化导致的水深变化也不能忽略不计,而一般的兴波计算程序无法计及考虑该非线性影响.本文采用波浪传播计算模型Boussinesq型波浪模型对船舶尾浪的传播进行计算,以近场兴波计算结果和近场兴波试验数据施加于模型输入边界,从而模拟计算船舶尾浪的传播,采用Flanders水利研究水池的试验结果与该计算模型的计算结果的比较表明,该计算模型对浅水和变水深条件下船舶尾浪的传播计算是可行的.
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