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SMA是一种新型沥青混合料,具有优良的抗车辙性能和抗滑性能,克服了普通沥青混合土的诸多不足,具有广阔的发展前景,但SMA混合料的使用性能与混合料的配合比有极大关系。本文通过结合连霍高速公路郑州段改建项目上面层(SMA-13)沥青混合料的配合比设计实践,提出了一些相关的注意事项和建议,具有一定的指导和借鉴意义。