【摘 要】
：
结合南京龙蟠路隧道(南侧)西段上跨既建成的地铁1号线双线盾构隧道的基坑工程，针对未经加固以及运用高压旋喷法加固基坑坑内地基两种工况，采用ANSYS对已建地铁盾构隧道隆起位移
【机 构】
：
南京水利科学研究院 岩土工程研究所，南京 210024
【出 处】
：
第九届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会
论文部分内容阅读
结合南京龙蟠路隧道(南侧)西段上跨既建成的地铁1号线双线盾构隧道的基坑工程，针对未经加固以及运用高压旋喷法加固基坑坑内地基两种工况，采用ANSYS对已建地铁盾构隧道隆起位移进行三维弹塑性有限元数值模拟。模拟计算结果表明，坑内未经加固基坑开挖后下部隧道隆起位移过大;坑内加固后基坑开挖不会造成下部隧道过大的隆起位移是安全可行的，该结论与工程实际监测结果相符。
其他文献
研究了H2O2、O3摩尔比、DOC、氨氮含量以及不同水质因素单独与共同作用对BrO3-生成的影响。结果表明,水中腐植酸和H2O2、O3摩尔比对溴酸盐生成有较大影响。在不含腐植酸条件
采用粘胶基活性炭纤维进行浸渍载铁微波改性处理,制得1种含有铁系物的复合电极材料.对改性前后2种电极材料进行物化表征和电化学性能分析,对2,4,6-三氯酚的吸附和电吸附对比,
针对广西阳朔县沙田柚的单产、果实可溶性固形物含量、商品果率低等问题进行调查研究,总结出沙田柚低产的主要原因,提出并实施了合理修剪,培育质优量足的结果母枝,调控花芽分
在不久前召开的上半年全国保险监管工作会议上,中国保监会主席吴定富着重肯定了山西保监局在结合当地推进产业结构调整实际,积极引导保险公司为大项目、重点行业服务,努力
N
今年七月九日《解放军报》上,发表了一篇报道《东海前线的红色宣传队》(作者刘兆江、石磊、卜鳌海),记述了解放军海防文工团十五年来全心全意为兵服务的事迹。这篇报道使我
通过改变填筑程序，对一200 m级高面板堆石坝工程实例进行了应力-应变仿真模拟，分析表明：采用邓肯E-B非线性弹性模型和中点增量法，可以合理地反映出施工加载过程对坝体变形和结构
根据基坑工程施工实际情况，基于地下水渗流的基本规律以及岩土体受力的本构模型，建立了在应力场和渗流场耦合作用下基坑受力的力学模型，通过有限元方法模拟了基坑开挖过程中周围
针对制药行业采用"改进A/O工艺"产生的高盐废水特点,通过改进电渗析系统,对制药高盐废水进行了深度处理中试。结果表明,在进水压力0.15~0.2 MPa、进水体积流量10 t/h、电流30
在深港西部通道深圳侧接线工程填海区基坑工程中，开挖与回填过程中的不均匀沉降问题是该工程设计与施工中的关键技术难题之一。在综合考虑复杂地质条件、结构自身的约束条件以
沈阳地铁十六标段过新开河段区间隧道采用明挖施工，基坑采用钻孔灌注桩联合钢支撑结构体系以维护基坑稳定。开挖过程中，对桩体位移、桩体内钢筋应力、钢支撑轴力以及地面沉降等