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厦门海沧大桥东航道桥是中国第一座三跨连续漂浮体系钢箱梁悬索桥，由于采用“先缠丝后铺装”施工新技术，实现了工程质量优良、三年建成通车目标。该文介绍关键技术成果。
悬索桥“先缠丝后铺装”施工新技术
【摘 要】
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厦门海沧大桥东航道桥是中国第一座三跨连续漂浮体系钢箱梁悬索桥，由于采用“先缠丝后铺装”施工新技术，实现了工程质量优良、三年建成通车目标。该文介绍关键技术成果。
【机 构】
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海沧大桥工程指挥部海沧大桥总监办公室路桥集团第二公路工程局公路规划设计院航空材料研究院
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2000年桥梁学术讨论会
【发表日期】
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2000年10期
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