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该研究采用Ｍａｌｖｅｒｎ粒子分析仪在很大的喷射压力范围内对射终止后油束内部的燃油径分布规律进行了测量研究。研究发现，在喷油结束后油束尾部存在着由滴径很大滴群所组成的浓油区，其ＳＭＤ均大于喷油持续期内喷出的燃油。这部分燃油混合的相当缓慢，在该实验范围内，其完全消失的时间均在２ｍｓ以上，可以认为停喷后油束尾部燃油的混合方式主要受油滴蒸发所控制。