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本文利用三点法对真空联合堆载预压法处理淮盐高速公路淮安段深厚软基的地基最终沉降进行计算,并建立考虑软土卸载再加载变形特性和超固结比特性的最终沉降的修正公式.在分析确定真空停泵卸载常用方法的基础上建立了考虑软土卸载再加载变形特性的控制沉降速率的新方法,具有一定的创新性.实例计算分析验证了本文方法的合理性.