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为满足客户需求和市场定位,提高车型的驾驶乐趣和市场竞争力,下一代车型将采用全新的底盘架构.本文通过运用六西格玛设计方法,同时结合基于车辆动力学性能分解技术的参数化优化工具,完成新一代车型中全新四连杆后悬架的车辆动力学性能的前期开发,并且在样车上验证了前期开发当中优化设计结果的有效性.
四连杆后悬架车辆动力学性能的六西格玛设计
【摘 要】
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为满足客户需求和市场定位,提高车型的驾驶乐趣和市场竞争力,下一代车型将采用全新的底盘架构.本文通过运用六西格玛设计方法,同时结合基于车辆动力学性能分解技术的参数化优
【机 构】
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泛亚汽车技术中心有限公司
【出 处】
：
2014中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2014年期
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