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在自行车车架传统的生产工艺中，由于焊接引起的变形，常需要在焊接后对车架中心平面进行机械校正，这不仅劳动强度大，而且易引起车架管材新的扭曲和新的质量问题，该文通过大量焊接变形数据分析，提出组装焊接反变形生产工艺，经生产应用后，车架前三角不需校正，一次合格率可达９５℅，这不仅大大提高了自行车车架的制造精度，而且极大地减轻了校正劳动强度，提高了生产效率。