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为了改善混合气形成质量和喷雾空间分布，加强燃烧室内的气流运动，作者设计了挤流碰撞燃烧系统，并应用AVLFIRE软件对喷雾、气流运动进行了模拟。采用了几种不同的燃烧室在单缸四气门135柴油机上进行初步性能试验研究。研究结果表明：挤流碰撞燃烧系统能够有效地促进缸内的均质混合气形成，改善燃烧;在供油提前角为7℃A，4×0.36×150°油嘴时，各负荷范围下柴油机的NOx和碳烟排放均较低。