【摘 要】
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以往路权的概念主要应用于道路交通管理，以提升道路使用效率、确保道路使用者的安全为目的，根据交通法规规范道路使用者使用道路的权利。将路权的概念引入空间规划，建立和完
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以往路权的概念主要应用于道路交通管理，以提升道路使用效率、确保道路使用者的安全为目的，根据交通法规规范道路使用者使用道路的权利。将路权的概念引入空间规划，建立和完善路权规划体系，既是发展低碳交通，促进生态文明建设的需要，也是公平分配路权，体现以人民为中心的发展要求。本文从路权的概念和特征分析入手，分析了当前城市道路空间分配和使用中存在的问题，提出了路权规划目标和规划编制框架，包括根据道路的交通特征和街道特征进行道路分类，细分路权类型，建立路权规划的逐级传导机制，以及技术标准、编制审批、法规政策、实施监督等方面的保障措施，从而将路权规划全面融入国土空间规划体系，为道路空间的优化配置提供依据。以青岛市为例，研究探讨了城市道路分类方法、各类道路路权分配的原则、典型区域和道路的路权规划和交通设计。
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<正> 一九三一年“九·一八”事变后,日寇又以日本天津驻屯军为骨干,以日租界为依托,驱使汉奸便衣队,武装策动了“天津事变”。驻天津的中国武装奋勇抵抗,给敌人以迎头痛击,遏制了日寇的侵略阴谋。这是“九·一八”之后日寇在关内首次遇到的有组织的抵抗。青年时期的解方受张学良将军之命,在天津襄助中枢,运筹谋划,顽强作战,初露头角。时年二十三岁。
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<正> 所谓社会学,简而言之,就是研究社会的科学。各国学术界一般认为法国实证主义哲学家孔德(1798——1857年)是社会学的创始人,他于1836年①开始使用“社会学”这个术语。社会学首先在法国和德国得到确认,后来又扩展到英国和美国。现代社会学的发展以美国、苏联、日本最为突出,而美国的社会学研究无论是在研究机构和研究人员的数量方面,还是在研究的规模方面,都居世界第一位。早在1874年②,美国学者威廉·格雷厄姆·萨