【摘 要】
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随着飞机上系统复杂度的提高以及大量电子、电气设备的引入,机上导线束数量不断增加.以A380为例,其电线总长超过500km,连接器数量达10000个,所需的生产时间超过10000h.为此计
【机 构】
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海军航空大学,山东·烟台,264001吉林航空维修有限责任公司,吉林
【出 处】
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山东省航空航天学会2017学术年会
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随着飞机上系统复杂度的提高以及大量电子、电气设备的引入,机上导线束数量不断增加.以A380为例,其电线总长超过500km,连接器数量达10000个,所需的生产时间超过10000h.为此计算机辅助设计和制造工具已被广泛用于飞机的布线,以保证在提高生产质量的同时,缩短时间,减少工作量,降低成本.国内航空工业早在2005年前后已经开始在新机设计、研制和生产阶段引入民用飞机电缆布线技术,并将全机电缆及其连接组件作为系统来设计考虑,业内称之为电气线路互联系统EWIS(Electrical Wiring Interconnection System).
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