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本文结合沈大高速公路改扩建工程韩家岭隧道,对超大跨隧道台阶法施工进行了弹塑性数值模拟,并与现场监控量测位移进行了比较。研究表明，超大跨隧道遵循“新奥法”基本原则,采用台阶法施工在技术上是可行的,但超大跨隧道围岩总体失稳模式与普通双车道隧道有较大区别,上台阶施工应是整个施工过程的控制工序。
韩家岭超大跨隧道施工力学行为研究
【摘 要】
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本文结合沈大高速公路改扩建工程韩家岭隧道,对超大跨隧道台阶法施工进行了弹塑性数值模拟,并与现场监控量测位移进行了比较。研究表明，超大跨隧道遵循“新奥法”基本原则,采
【机 构】
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辽宁省交通勘测设计院沈阳110005
【出 处】
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2007年全国公路隧道学术会议
【发表日期】
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2007年10期
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