【摘 要】
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高升力控制系统控制民用飞机襟翼和缝翼伸出、收回运动,它是大型民机的重要分系统,主要用于飞机起飞和降落阶段,起到增加升力、降低起飞着陆速度的作用,其可靠性直接影响到飞
【机 构】
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庆安集团有限公司,陕西西安710077
【出 处】
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2015航空试验测试技术学术交流会
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高升力控制系统控制民用飞机襟翼和缝翼伸出、收回运动,它是大型民机的重要分系统,主要用于飞机起飞和降落阶段,起到增加升力、降低起飞着陆速度的作用,其可靠性直接影响到飞机的飞行安全.因此,高升力控制系统的研制必须进行大量的严格的仿真与试验验证.针对大型民机高升力控制系统,提出了一套完整的高升力控制系统仿真验证技术,实现了从虚拟仿真到实物验证的全过程实验验证,确保了高升力控制系统的可靠性.系统围绕着测试过程管理和系统实验管理来进行，任何资料的改动、提交、创建都需要经过测试管理系统。系统的实施架构是这样的，模型和ICD文件通过测试过程管理软件导人导出。它们由系统实验管理平台自动编译并部署在各个节点上。实验过程由实验过程控制来进行。可以暂停、开始、结束测试过程，能故障注入。实验结果由数据监控综合显示功能实时查看。实验结果由系统实验管理和测试过程管理进行记录、保存、分析。由高升力控制系统仿真激励环境的实施架构和层次架构，可以归纳出仿真激励环境的组成包括:①飞机仿真系统;②机载电气仿真系统;③高升力控制系统仿真器;④IO采集与激励系统;⑤信号调理与断连系统;⑥试验管理系统;⑦开环测试系统;⑧试验数据与状态综合显示系统;⑨时间同步系统;⑩控制与数据分发网络系统;⑩模拟座舱系统。
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