【摘 要】
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本文采用主动约束层阻尼技术研究超声速梁的颤振特性，利用Hamilton原理和假设模态方法建立结构的运动方程，采用活塞理论模拟超声速梁的气动压力，采用速度负反馈控制获得主动阻尼
【机 构】
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哈尔滨工业大学航天学院137信箱，哈尔滨，150001
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本文采用主动约束层阻尼技术研究超声速梁的颤振特性，利用Hamilton原理和假设模态方法建立结构的运动方程，采用活塞理论模拟超声速梁的气动压力，采用速度负反馈控制获得主动阻尼，求解本征值问题得到复特征值，进而得到结构的固有频率和损耗因子．计算结构的固有频率随无量纲气动压力的变化曲线，得到颤振点，分析了主动阻尼和被动阻尼对颤振速度的影响．计算结果表明主动阻尼可以影响梁的气动弹性特性，并增大超声速梁的颤振速度．本文研究结果对超声速飞行器结构的颤振分析和气动设计具有重要意义．
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