【摘 要】
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通过分析某军用车辆越野过程中所出现的严重共振现象和研究车炮系统的结构特点,设计了振动与噪声测试系统.在对几种典型路面情况下军用车辆系统的振动与噪声进行测试之后,分析了不同发动机转速和越野速度时的振动响应;在研究全速振动试验的数据处理方法的基础上,针对车辆共振状态的测试结果,研究了乘员座椅位置的三向加速度曲线和1/3倍频程带宽加速度均方根值谱;经过响应信号功率谱分析和结构系统综合,提出了减小共振的技
【机 构】
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中北大学自动控制系,太原,030051
【出 处】
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全国高校机械工程测试技术研究会、中国振动工程学会动态测试专业委员会2004年代表大会暨学术年会
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通过分析某军用车辆越野过程中所出现的严重共振现象和研究车炮系统的结构特点,设计了振动与噪声测试系统.在对几种典型路面情况下军用车辆系统的振动与噪声进行测试之后,分析了不同发动机转速和越野速度时的振动响应;在研究全速振动试验的数据处理方法的基础上,针对车辆共振状态的测试结果,研究了乘员座椅位置的三向加速度曲线和1/3倍频程带宽加速度均方根值谱;经过响应信号功率谱分析和结构系统综合,提出了减小共振的技术途径并部分得到试验验证.
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