【摘 要】
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客流预测是城市交通规划的基础之一,影响整个规划过程,是道路交通投资决策的基础,又是道路交通网*络规模拟定的依据,还是多方案评选过程中的重要因素。目前我国城市交通客流
【机 构】
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沈阳建筑大学交通工程学院; 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;
【基金项目】
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沈阳建筑大学学科涵育项目(XKHY2-93);沈阳市社会科学研究课题(SYSK-08-17)
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客流预测是城市交通规划的基础之一,影响整个规划过程,是道路交通投资决策的基础,又是道路交通网*络规模拟定的依据,还是多方案评选过程中的重要因素。目前我国城市交通客流预测中普遍存在着规划阶段的预测结果与运营之后的实际客流间存在较大差异、实际客流远小于远期预测客流、不同机构预测的客流量离散性有较大的问题,本文在分析某个城区交通OD和人们出行方式的统计状况表基础上,利用Transcad软件的处理方法,研究了城市区域交通规划网的模型,按照城区居民小区的划分绘制小区出行发生量示意图,建立了城区居民交通客流预测模型和绘制出行期望线图。为加强城市交通基础数据研究和改善城市交通客流预测给出了一些建议。
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