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为优化混合动力电动车的整体结构及各部件,内燃机、电动机和蓄电池必须保证运行在高效率区域,这就要求我们合理地制定能量管理策略和设计控制器.本文着重分析比较了几种能量管理策略,模拟结果表明SOC平衡的动力分配策略在改善电动车的经济性和动力性等方面都有较好的表现.
混合动力电动汽车能量分配与优化控制
【摘 要】
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为优化混合动力电动车的整体结构及各部件,内燃机、电动机和蓄电池必须保证运行在高效率区域,这就要求我们合理地制定能量管理策略和设计控制器.本文着重分析比较了几种能量
【机 构】
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上海交通大学
【出 处】
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中国内燃机学会第三届青年学术年会
【发表日期】
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2002年期
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