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车辆中广泛地使用一种特制的继电器，用来控制小功率直流电动机的运行。如雨刷器、车窗玻璃和座椅等。这种特制的继电器具有两个独立的激磁线圈S1和S2，分别控制两组转换触点。当S1加电S2断电时电动机正转，反之则电动机反转。为了保证车辆的整体性能，这种特制继电器的质量也是重要因素之一，从某种程度上来说继电器的电寿命决定了它的使用寿命。
本文在继电器控制电动机启动、正常停止、堵转停止、从正转直接反转等情况下，分析了负载电流的变化情况。在此基础上提出了试验主电路以及试验的控制逻辑，阐述了计算机检测与控制的试验装置的设计思想。基于I2t能量不变的原则，得出启动试验电流持续时间应当为0.21～0.34倍的电动机实际启动时间。试验装置具有使用简单、灵活、自动化程度高等特点。该装置产生的模拟负载电流能较好地反映实际的使用情况。