【摘 要】
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本文以长株潭城际铁路湘江隧道为背景工程,采用FLAC3D数值方法模拟大直径土压平衡盾构穿越湘江堤坝的施工过程,建立了同时考虑岩土体力学特性和水体渗流规律的流固耦合模型,
【机 构】
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中南大学土木工程学院,长沙410075中铁隧道股份有限公司,郑州471009
【出 处】
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首届“地下空间与现代城市中心”国际研讨会暨2013中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会年会
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本文以长株潭城际铁路湘江隧道为背景工程,采用FLAC3D数值方法模拟大直径土压平衡盾构穿越湘江堤坝的施工过程,建立了同时考虑岩土体力学特性和水体渗流规律的流固耦合模型,对盾构隧道施工各阶段模拟结果进行分析,分别就盾构在超压、平衡及欠压状态下一次穿越和二次穿越产生的扰动进行对比分析,发现欠压状态下开挖面前方土体向刀盘坍塌,导致开挖面上方地层的向下位移大于平衡状态下;而超压状态下开挖面前方土体由于土仓压力产生向上位移,导致开挖面上方地层的向下位移小于平衡状态下.二次穿越产生的扰动会与一次穿越相叠加,产生共同作用,对两洞之间区域的影响最大.
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