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为了解完整叶片与离心飞断叶片之间的相互作用对机匣／叶片包容性过程的影响，结合试验和数值仿真进行研究是十分必要的。本文以某型航空发动机一级风扇为例，通过建立网格精细的有限元模型，选择准确的材料模型及合理的撞击动力仿真计算參数，得到与试验结果吻合较好的数值仿真结果。结果表明，断叶旋转方向后侧的旋转叶片通过撞击推动断叶继续向前运动，补充了断叶的能量，对包容过程的第二次撞击有较人影响，导致机匣的包容能力降低。