【摘 要】
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带阻尼台叶片是航空发动机中一类具有优异抗振性能和高效率的新型叶片,基于DEFORM-3D平台,建立了该类叶片精锻过程三维有限元模型,并采用已有的微观组织预测模型,研究了锻后
【机 构】
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西北工业大学 凝固技术国家重点实验室,陕西 西安 710072
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带阻尼台叶片是航空发动机中一类具有优异抗振性能和高效率的新型叶片,基于DEFORM-3D平台,建立了该类叶片精锻过程三维有限元模型,并采用已有的微观组织预测模型,研究了锻后典型截面微观组织分布规律及不同摩擦条件对典型截面微观组织的影响.结果表明:随压下量的增加,β相品粒细化,β相体积分数相应减少.变形终了粗晶区位于坯料中心,细晶区位于毛边槽附近.摩擦因子对β相晶粒大小影响不大,但随摩擦因子增加,β相体积分数增加.
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