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润扬长江公路大桥南锚碇基础填芯为超大体积混凝土块体.对填芯大体积混凝土进行了配合比设计和性能研究.结果表明,大掺量粉煤灰与缓凝型高效减水剂复合是降低水泥水化放热速率和放热峰值最有效的办法,用普通硅酸盐水泥+粉煤灰配制的混凝土完全能满足大体积混凝土温控的要求,同时可以克服矿渣硅酸盐水泥泌水和收缩大的缺点.