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为研究适合于GTM旋转成型方式的橡胶沥青混合料的级配特点及路用性能,在国内首次基于GTM物理力学设计方法进行橡胶沥青混合料的配合比设计,对连续级配和4.75mm通过率不同的3种间断级配分别进行系统研究,不考虑试件的体积参数,仅根据力学性能参数GSI、GSF,综合确定各种级配的最佳沥青用量.在此基础上,对比研究了不同成型方式下橡胶沥青混合料试件的线膨胀情况,确定橡胶沥青混合料基于GTM设计方法可以采用连续级配,而且,通过综合对比不同级配的路用性能,确定GTM设计方法更适合于连续级配混合料的设计,且其综合性能优于间断级配的混合料.