【摘 要】
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近年来,各个国家对燃油中芳烃含量的限制力度逐渐加强,柴油降芳烃日益受到人们的关注.根据世界燃油规范二类柴油的要求二、三环及多环芳烃＜5％,三类柴油要求二、三环及多环芳烃＜2
【机 构】
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中国石油大学化工学院中国石油天然气集团公司催化重点实验室,北京,102249
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近年来,各个国家对燃油中芳烃含量的限制力度逐渐加强,柴油降芳烃日益受到人们的关注.根据世界燃油规范二类柴油的要求二、三环及多环芳烃＜5％,三类柴油要求二、三环及多环芳烃＜2％.目前柴油脱硫降芳烃的主要手段是催化加氢,该方法的反应条件要求高,而且需要外供氢气,对于规模较小的炼厂,改建或新建加氢装置和制氢设备,操作和投资的成本较高,很不经济[1].有机电化学过程具有操作条件温和(常温或者低温、常压)、选择性高、易调控、清洁和经济等优点,已经成为绿色化学领域内的一个重要分支.我们提出采用有机电化学方法,以水提供氢源和氧源,对柴油进行阴极电解加氢降芳烃的同时进行阳极氧化脱硫,为一成对电解过,电流效率高.我们前期对蒽进行电化学加氢初步研究发现CH3CN+EtOH+H2O+Bu4NBr体系中蒽容易在泡沫铅阴极上电解加氢还原[2].本文在前期工作的基础上,利用恒电位电解方法研究了各种因素对蒽在CH3CN+EtOH+H2O+Bu4NBr体系中的电化学加氢行为的影响,并对催化柴油进行电解加氢降芳烃进行初步的研究,为柴油电解脱硫降芳烃的新工艺开发提供依据.
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