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在某增压中冷四冲程柴油机的基础上添加补燃室、动力涡轮等部件，构建涡轮复合发动机，通过软件仿真研究压比、空气流量以及涡前温度对涡轮复合发动机功率及燃油消耗率的影响。计算结果表明，在压比为5时，动力涡轮输出功率最大；随着动力涡轮功率在发动机总功率中所占比例的增大，涡轮复合发动机燃油经济性下降；另外，尽可能的提高涡前温度，对于提高功率和减小增压系统尺寸都是有利的。