【摘 要】
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在地质条件极为复杂的西南山区选线,重点控制性桥隧工程对铁路建设安全、投资、工期及运营都会产生很大影响,往往决定一段线路方案的稳定、取舍,应遵循"线路服从重大工程地质
【机 构】
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中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司,昆明650200
【出 处】
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中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议
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在地质条件极为复杂的西南山区选线,重点控制性桥隧工程对铁路建设安全、投资、工期及运营都会产生很大影响,往往决定一段线路方案的稳定、取舍,应遵循"线路服从重大工程地质选址"的原则.本文以实际工作中的玉蒙铁路通海隧道选线为例，遵循上述原则,采用综合手段进行多方案比选,推荐选用高桥位方案，该方案虽然曲江大桥最大墩高为80米，但彻底改善了通海隧道进口条件和通海站设站条件，为下步施工和运营创造了有利条件，工程投资较工程可行性研究方案少2671.48万元。
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