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在实际引航工作中经常会遇到以下这些特殊情况：如某些集装箱码头的中小型集装箱轮舷侧有船吊(基本上是在左舷)，为装卸方便与安全，港船方均会要求右舷靠泊，即涨水靠泊，但由于各种客观因素影响，有时引领抵靠泊位时已无涨流;再如，由于超大型集装箱船的配载较为复杂，受各种情况影响，在转流前后时段靠泊的引航员会接到船方或港方对某一舷靠泊的请求……诸如此类问题，假如要解决港船方困难，提供优质的引航服务，当值引航员其实都面临着一个顺流靠泊的引航难题。在流缓，船况佳，靠泊条件良好，准备充分的前提下，如果掌握了一定的操纵技巧，这些难题还是可解决的。