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针对新型运载火箭尾段底部热环境要求， 研制了蜂窝增强低密度烧蚀防热材料，并通过石英灯静 态加热试验对其防热性能进行了考核验证。考察了防 热涂层、样件结构形式以及材料种类对试验件防热性能 的影响。结果表明，相比传统的高硅氧/ 酚醛层压板结 构以及聚酰亚胺面板夹层结构，玻璃钢蜂窝夹层结构与 蜂窝增强低密度材料的复合结构在减重近50％ 的前提 下可将背面温度保持在150℃以内，且烧蚀后表面碳层 均匀完整，作为一种新型轻质防热结构可满足新型运载 火箭对底部防热材料的需求。