【摘 要】
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国际间发展燃料电池车辆,现阶段多以汽车示范运行为主,仅欧盟与日本有小型功能车与机车实车验证计划持续推动.唯不论何种车辆示范运行,皆为当地政府与民间企业共同推动,借以
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国际间发展燃料电池车辆,现阶段多以汽车示范运行为主,仅欧盟与日本有小型功能车与机车实车验证计划持续推动.唯不论何种车辆示范运行,皆为当地政府与民间企业共同推动,借以取得性能与安规之验证信息,作为研订该项产品技术标准之参考依据,从而提供业界标准平台以开发产品.由于受到经济规模的限制,台湾地区在汽车方面并不具发展潜力,但在传统机车产业链方面却相当健全,亦为东亚地区主要生产机车及其零件之重要经济体.此一产业环境相当适合发展燃料电池电动机车.因此本研究将搜集分析国外燃料电池车辆实证情况,以作为台湾地区推动燃料电池电动机车之参考;同时利用台湾经济研究院所发展的经济、环境与能源(3E)政策评估模型,分析其未来发展燃料电池电动机车时,对台湾地区实质GDP、贸易条件、进出口等整体经济、相关产业产出及二氧化碳减量之效益,以及对发展燃料电池机车产业进行全面的效益评估.
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