【摘 要】
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改革开放以来,步行与自行车建设取得了一定成就,通行安全性与便捷性有基本保障,核心地段通行网络基本成型.在经济新常态下,我国进入全面建成小康社会决胜阶段,在步行和自行车交通发展上也有了新的需求.如何在国家和省的政策指导下,结合地方城市的诉求,在省级层面的区域协调下进行控制和引导,是本文研究的意义所在.本文主要采用的是实证分析的方法,选取广东省为研究对象,对步行与自行车的交通规划进行研究.本文创新之处
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改革开放以来,步行与自行车建设取得了一定成就,通行安全性与便捷性有基本保障,核心地段通行网络基本成型.在经济新常态下,我国进入全面建成小康社会决胜阶段,在步行和自行车交通发展上也有了新的需求.如何在国家和省的政策指导下,结合地方城市的诉求,在省级层面的区域协调下进行控制和引导,是本文研究的意义所在.本文主要采用的是实证分析的方法,选取广东省为研究对象,对步行与自行车的交通规划进行研究.本文创新之处在于广东各城市最新实际,按照国家和省的宏观思路和区域协调部署下,对建设广东步行与自行车交通提出了可行的办法.
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