航天器总线管理系统的SOC设计与研究

来源 :中国宇航学会计算机应用专业委员会2004年学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangjuan860405
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
分布式星载计算机中,通过总线网络实现子系统间以及系统与卫星的控制和通讯.如何适应各类规模的卫星平台,满足其通信速度指数、可靠性指标等需求,是航天器总线必须研究和解决的问题.本文分析了星载计算机系统的体系结构,以MIL_STD_1553B总线为例,研究了星载串形总线控制器的SOC设计和实现方法,提出了伪四级流水机制、EDAC校验、软硬件协同设计、低功耗设计等控制系统设计思想,MIL_STD_1553B协议控制器的一次流片成功验证了航天器总线管理系统采用SOC流程设计的必要性和有效性。
其他文献
本文结合型号研制工作,运用典型发动机示例、对比等方法,分析了故障的具体现象及产生原因,从多角度阐述了影响点火过程的因素.提出了在不同型号的点火设计中,应根据实际情况,
本文采用透过率表征了推进剂火焰烟尘的量,以理论计算的温度作为CARS测温的相对标准温度.通过研究CARS温度和理论计算温度的差值和透过率的相关性得到了烟尘对CARS测温的影响
本文经过一维的激波理论进行二元混压式超音进气道的多方案波系配制,根据最低马赫数进气道自启动设计喉道,在此基础上进行了二维数值仿真计算进行方案筛选.文章在同一进气道
本文解释了傅立叶定律及其解的物理意义,分析指出了其不适用于固体推进剂点火瞬态过程的传热分析,同时提出了应用修正的傅立叶定律分析这一问题的观点,从理论上推导出了瞬态
本文从工程应用的角度给出了加金属丝的单室双推力发动机内弹道计算方法,推导了加金属丝发动机平衡压强公式,并给出了典型算例的内弹道计算结果和计算精度.
本文给出了固体火箭发动机目前常用的硅和氟橡胶○形密封圈由于压缩和内压在密封面产生的最大密封接触应力,以及通过加速老化试验以模仿长期贮存条件下的永久变形试验结果和
编写本文的主要目的是针对嵌入式软件中经常出现的各种干扰的解决方法,谈论个人的一些经验与总结.在整个控制系统中,嵌入式系统是较封闭且很容易受到外界环境以及自身内部电
为了克服一般神经网络学习方法易陷入局部极小值的缺陷,本文提出一种新的基于粒子滤波的神经网络学习算法.粒子滤波是一种能够对高度非线性系统进行全局寻优的策略,将其用于
本文首先回顾了航天飞行器断裂控制的工程应用情况,总结了设计师系统四十多年的断裂控制计划实施经验,然后提出新一代航天飞行器的断裂分析要以有限元方法为基础,对飞行器结
本文结合某型号单机地面测试设备的研制,设计并实现了基于USB架构的自动测试与仿真系统,对型号单机产品地面测试设备的通用化、系列化、提高信息化和自动化水平进行了有益的