浅谈我国城市轨道交通工程建设风险控制

• 作 者: 刘万兰[1]王秀志[2]刘朝明[2]
• 机 构: 上海申通地铁集团有限公司建管中心,上海201103
• 出 处: 第五届中国国际隧道工程研讨会
• 发表日期: 2011年期

本文从城市轨道交通工程建设风险影响因素、工程风险管理与控制以及信息化技术在风险管控方面的应用等方面进行阐述,提出了轨道交通工程建设风险管控的意见和建议.城市轨道交通建设风险控制和风险管理需要工程参建方的全面参与，包括建设单位、勘查单位、设计咨询单位、施工单位、监理监测等，参加各方在综合利用各种技术手段的基础上，针对工程不同阶段进行风险的辨识和风险的控制。重点讲述工程建设期间的风险控制。
工程实施阶段的风险管理，应形成风险管理的组织机构，明确参建各方的权利、义务、工作界面、管理流程和管理要求十分重要，风险的过程管理具有长期性和专业性，需要有专业对口的工作部门承担事务性工作。对风险控制工作建立奖惩机制，形成管理体系的闭环。在工程开工前应对风险进行评估并预防原生风险，同时对次生风险进行动态控制，在工程实施过程中风险管理是一个实践性的动态管理过程，项目实施前制定的风险预控措施，应结合工程实施阶段环境条件的变化进行动态调整，按照风险评估一风险预控一风险控制的程序建立动态风险管控模式。在工程风险控制中强化源头控制工程风险，做好工程风险的预控和防范工作。在工程建设中，各种风险因素之间相互作用、相互影响、相互交叉，工程风险的主要矛盾和次要矛盾相互依存、不断转化，只有实施全过程、全覆盖的工程风险过程管理，工程风险的预控和防范工作才能落实。在过程管理的基础上，密切结合工程实际，对设计遗留的风险问题和不断发展、变化的工程风险问题，通过不断跟踪、处置、反馈、解决，形成风险控制闭环。