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气缸盖的热疲劳特性直接影响柴油发动机的寿命。本文采用激光作为热源开展了气缸盖热负荷试验研究。激光热负荷研究的关键在于简易、可控、高效、准确的模拟实际工况下零部件表面所承受的热负荷温度场分布。为此采用了一种非对称非均匀分布整形光束作为热源加载气缸盖表面，实测温度场分布与实际工况下相一致，并进行了气缸盖热负荷实验，包括不同功率下的高周和低周热负荷实验。