【摘 要】
：
海岸线整治工程固然需要修筑防波护岸堤防，而滨海城市房地产开发，填滩造地，也多结合交通旅游，建设体现海滨特色、可供观赏海景的滨海大道。故舍常规的重力式海堤而尝试采用既能适应多级潮位的波浪回卷，又能增强墙体稳定性，体形新颖的弧形台阶海岸防浪墙。 本文表述此种荟萃海塘、挡潮、防浪、交通、旅游多功能的防浪墙设计的基本点，探求在各级风浪作用下，不同的潮水位、波高、波周期组合条件时，弧形台阶式防浪墙前回卷波
论文部分内容阅读
海岸线整治工程固然需要修筑防波护岸堤防，而滨海城市房地产开发，填滩造地，也多结合交通旅游，建设体现海滨特色、可供观赏海景的滨海大道。故舍常规的重力式海堤而尝试采用既能适应多级潮位的波浪回卷，又能增强墙体稳定性，体形新颖的弧形台阶海岸防浪墙。
本文表述此种荟萃海塘、挡潮、防浪、交通、旅游多功能的防浪墙设计的基本点，探求在各级风浪作用下，不同的潮水位、波高、波周期组合条件时，弧形台阶式防浪墙前回卷波浪的性能、波态、波压力及浮托力。
文中联系广东某市海岸线整治工程的滨海大堤实例，透过波浪模型试验，确定两级台阶弧形组合防浪墙的体形；测定波浪过程的墙壁、墙底的波压力与浮托力，研讨其变化规律；观测墙面斜坡及反压层上在浅水破波情况下往复水流的流速分布；对推荐的墙体体形进行稳定分析。
其他文献
岸线变形是海岸工程，海岸保护及港口规划与设计必须考虑的重要因素.由于海岸修建防波堤等建筑物，破坏了建筑物附近泥沙输移的动力平衡，必然引起建筑物附近局部岸线的冲淤变化，本文从前人对沙质海岸岸滩演变的研究中得到启示，根据R.Pelnard-Considere理论，考虑到波浪绕射对沿岸输沙的影响，对海岸线变形进行数学分析与研究.在假定沿岸输沙率与入射波波角近似成正比的基础上，建立了岸线变形的数学模式，推
本文通过潮汐水流二维数学模型计算研究予报了电厂取水条件下水流形态的变化及其影响范围和影响程度，估算了各种取水条件下引水渠道、港池和航道等部位的泥沙淤积量和泥沙淤积强度分布，并对大风浪条件下取水可能造成的泥沙淤积量和淤强作了估算.研究分析表明，电厂通过引水渠道在港池内取水，对港池和航道水流形态影响不大.与水流形态和其强度有密切关系的泥沙淤积量和淤强变化不大.研究表明，取水影响较大的部位发生在引水渠上
连云港西大堤建成后，由于潮波性质的改变，湾顶水域水流缓慢，海水交换少，将成为污染超标区.本文探讨了在西大堤西端埋设大管桩作过流通道以改善湾顶水域水质环境的可行性.通过圆管出流水力计算，得出了不同底高程下单管过流量，采用中村武弘提出的半封闭海湾水质平均浓度预测模式，计算了西大堤通道几种不同流量时，湾顶水域的浓度变化.结果表明，在西大堤西端埋设大管桩过流可有效地降低湾顶水域超标区浓度，从减污效果、施工
本文根据数字滤波原理，设计和讨论了九种低通数字滤波器。从数字滤波器的幅频响应特性，相位特性及实际应用来验证各滤波器的技术性能。经验证，最平滤波器、高斯滤波器的技术性能是可靠的，基本上能消除海平面变化的高频扰动(周期小于2年的变化)。由于验潮序列的高频分量会干扰海平面变化趋势项的确定，因此低通数字滤波是确定海平面变化趋势的必要方法。
通过典型挖入式港池悬沙回淤试验，研究半封闭港池内泥沙回淤规律，在此基础上通过理论分析，探讨预报半封闭港池回淤率计算关系式。并应用连云港区，天津新港等现场资料及若干模型试验资料进行验证，结果表明本文所提出的计算关系式是合理的。
本文结合毛里塔尼亚友谊港下游海岸冲刷和防护工程措施试验研究，进一步探讨了海岸稳定工程新措施——岬头控制法的岬头型式、轴线走向、基底和护趾水深、工程尺度、人工岬湾的形态特点和泥沙运移情况。通过方案的比选试验获得了优化的岬头型式——向下游伸展的不对称“T”字型坝或弯头坝。
根据海南港务局的委托，本文采用波浪折射与浅水波变形(考虑底摩阻)以及波浪射线法数学模型计算了海口港二期工程两个方案：秀英外港与海口新港外港港内波浪，同时还用海港水文规范法计算了港内局部风生波和混合浪。
本文通过在直立墙面上安置格形结构后对作用于直墙上最大破波冲击压力衰减影响的实验研究，分析了格形结构尺寸以及结构与墙面之间空隙大小对压力衰减的影响，着重论述了格形结构使压力特性和压力爬升时出现的变化，并探讨了压力衰减的机理。
孤立波是一种较少见的波浪，对海岸结构的破坏性较大，有必要对孤立波在岸坡上的运动进行研究。本文基于柯西积分定理，建立了海岸带长波运动的数值模型，计算了孤立波在斜坡上的运动及爬高。数值结果与他人的实验结果比较吻合。本文还就反射波边界条件提出了处理方法。
本文通过试验研究测定串列双桩在不规则波和顺向稳定流以及不规则波和逆向稳定流共同作用下，在不同桩距条件下所受的正向力和横向力，分析了正向力、横向力及合力的时域和频域特征，给出二种流向条件下正向力、横向力及其合力的群桩系数随相对桩距S/D和KCr数的变化规律。