【摘 要】
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本文以大众运输为导向(Transit-Oriented-Development,TOD)之都市发展模式,目前已成为都市规划之重要原则.透过精密之土地使用规划、人口成长分析及高强度之土地混合使用,配
【机 构】
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台湾大学土木工程学系,台湾,台北,106
【出 处】
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第十三届海峡两岸都市交通学术研讨会
论文部分内容阅读
本文以大众运输为导向(Transit-Oriented-Development,TOD)之都市发展模式,目前已成为都市规划之重要原则.透过精密之土地使用规划、人口成长分析及高强度之土地混合使用,配合以大众运输为主轴之高效率运输系统,使都市发展符合永续之原则.但睽诸现阶段TOD之理念,仅止于概念性的探讨及分析,定性与定量之相关研究则付之阙如.本研究以旅次总成本的观点建立两阶段TOD评估模式,第一阶段先评估规划区域之运具使用比例是否符合TOD之原则.第二阶段透过旅次总成本模式分析各种具旅次各项成本之已负担与未负担部分变化,分析其与TOD发展之关系.透过运具比例分析与旅次成本探讨,进而分析上位计划之各种规划对TOD策略发展影响,期能改善过去之都市规划理念,并具体提出TOD发展之策略.
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