【摘 要】
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本文利用ANSYS软件中瞬态动力学分析方法,以郑州至西安客运专线台村隧道为工程背景,研究在固定边界和粘弹性边界2种边界条件下,大断面铁路隧道在8度地震荷载作用下的动力响应
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
【出 处】
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2008年地震灾害对铁路的影响及对策学术研讨会
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本文利用ANSYS软件中瞬态动力学分析方法,以郑州至西安客运专线台村隧道为工程背景,研究在固定边界和粘弹性边界2种边界条件下,大断面铁路隧道在8度地震荷载作用下的动力响应.通过瞬态动力分析,得出计算中粘-弹性边界较固定边界符合实际,确定了在地震荷载作用下该隧道衬砌结构的薄弱部位及其相应的位移时程和加速度时程,并获取了二次衬砌的结构受力极值,为该类隧道的设计提供依据和参考.
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