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马鞍山长江大桥位于江心洲水道,其左汊顺直宽浅,其变化符合顺直型河道演变的基本规律,滩槽变动频繁,在上下深槽过渡段主槽左右摆动.对于航道来说,可以通过调标来适应这种变化,但对于设计周期长达百年的跨河大桥来说,其通航孔的布置就必须考虑适应这种航道的左右摆动变化,满足不同情况下通航要求,并需同桥位段的相关航道整治工程相适应。