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采用TBM施工对围岩的扰动较传统钻爆法小,因此采用的支护参数与传统的钻爆法相比有一定的变化.本文采用现场测试、离散元数值模拟并结合围岩力学性能试验等手段对西秦岭隧道支护结构稳定性进行研究,建立三维数值计算模型,研究了西秦岭隧道Ⅳ级裂隙岩体支护力学特性,对比了现场测试数据,并对支护结构的安全性进行了评价.