汽车涂装废水处理能力的分析及优化

• 作 者: 雷有国
• 机 构: 江铃控股有限公司
• 出 处: 江西省汽车工程学会2009年学术年会
• 发表日期: 2009年12期
• 关键词: 汽车涂装 废水处理 设备改造 工艺优化 效果评估

通过对某汽车有限公司废水处理工程现状进行分析、优化、改造,使处理后废水满足国家二级排放要求.
满足双班生产要求需将涂装污水处理能力提高为14.27 m3/h，通过现场分析后了解到部分设备的处理能力已达1m3/h，只需在现有基础上进行设备改造即可满足使用要求，主要改造建议如下:
a.涂装固液分离器沉淀时间不足，增加一台固液分离器与原有固液分离器并联使用;
b.涂装污泥分离能力不足，增设一台污泥浓缩槽与原有污泥浓缩槽并联使用;
c.涂装污泥除渣能力不足，增设一台压滤机与原有压滤机并联使用;
d.气浮装置的额定处理能力为15 m3/h，可满足双班使用要求;
e.二级处理站的额定处理能力为20m3/h，可满足双班使用要求。
若满足三班生产，需将涂装污水处理站的污水处理能力提高为18.96m3/h，工厂二级处理站的污水处理能力提高为31.6m3/h，另外涂装底漆线还存在换槽时废水处理站储槽量不组足等问题，需从处理工艺及现有设备进行综合分析。大致的改造思路如下:
a.对涂装废水处理站储槽进行扩容，至少保证1~2天的生产储存量;
b.脱脂、电泳的混合废水与磷化废水分质同时处理，提高废水处理能力;
c.气浮装置、砂滤器的额定处理能力提高为20~25 m3/h;
d.二级处理站的处理能力提高为35~40 m3/h。