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针对某型高速艇在试航过程中，由于螺旋桨负荷过重导致无法满足性能要求、主机工况恶化的情况，应用切割螺旋桨直径法对其进行修正，以实艇阻力为依据对确定切割直径量的计算方法进行分析研究，使用回归公式进行验证，并在实艇螺旋桨的切割加工中付诸于实践，通过实艇的试航对螺旋桨切割前后高速艇的性能参数进行了分析对比。验证了计算方法的正确性。解决了由于螺旋桨过重引起的性能不达标的难题。