论文部分内容阅读
火灾高温后,混凝土桥梁结构内部会产生一系列的物理化学变化,致使混凝土、钢筋以及预应力钢筋的力学性能出现不同程度的衰减,从而降低桥梁的承载能力和使用性能.通过工程实例分析,介绍了钢筋混凝土简支空心板桥梁火灾后检测和评估,为灾后桥梁的加固修复提供可靠的依据.
火灾后某空心板桥的检测评估及加固技术
【摘 要】
：
火灾高温后,混凝土桥梁结构内部会产生一系列的物理化学变化,致使混凝土、钢筋以及预应力钢筋的力学性能出现不同程度的衰减,从而降低桥梁的承载能力和使用性能.通过工程实例
【机 构】
：
河北省交通规划设计院石家庄050011河北锐驰交通工程咨询有限公司石家庄050011
【出 处】
：
2015年度中国公路学会计算机应用分会年会暨互联网+在交通领域中的应用学术交流会
【发表日期】
：
2015年11期
其他文献
针对风积砂地层单一、级配不良、黏聚力低、稳定性差的特点,通过对不同施工方案的比较与分析,介绍水平旋喷桩和三台阶临时仰拱法在风积砂隧道施工中的应用.三台阶临时仰拱法
新意法是一种以强调隧道掌子面超前核心土加固对控制围岩变形作用的软弱围岩设计方法.通过数值模型模拟隧道超前支护、掌子面补强和墙脚补强三种加固方式,得出软岩隧道的变形
波纹钢管涵洞利用钢材良好的延性、较高的抗拉、抗压及抗剪强度较高的特点,因此可以很好地解决地基变形、地基不均匀沉降等问题,对不良的工程地质情况有很好的适应能力.本文
本文采用离散元法对岳家沟隧道围岩的等效力学参数进行了研究.根据平面应变问题中各向异性材料的弹性本构关系,制订了数值试验的加载方案;采用UDEC软件建立了隧道围岩的裂隙
本文以京港澳高速公路改扩建工程中某大桥拓宽为例，通过理论计算分析，得出T梁结构拼接新旧桩基容许沉降差，并采取增加桩长和加大桩径的方式控制新旧桥梁结构沉降，同时通过实
邢衡高速南水北调大桥是目前高速公路跨径最大的一座波形钢腹板箱梁连续梁桥.本文介绍邢衡高速南水北调大桥的横断面、波形钢腹板、预应力体系的设计与计算分析.
邢衡高速南水北调大桥是目前高速公路跨径最大的一座波形钢腹板箱梁连续梁桥.本文介绍大跨径波形钢腹板PC组合箱梁桥的动力特性;由于其主墩墩高仅1.6m,属于矮墩,为保证结构抗
以某钢—混凝土工字组合梁桥为工程背景，通过ANSYS有限元软件建立全桥数值模型，研究了该结构体系在二期铺装荷载和汽车荷载作用下的受力性能。研究表明：混凝土桥面板在支座