论文部分内容阅读
本文首先提出了最优定价模型,并解释了最优定价、最优通行能力及其两者间的关系.然后应用模型的原理分析了我国高速公路交通量特征和收费管理.最后为我国公路交通管理提供了一些政策建议.
最优定价模型及其对我国高速公路收费管理的启示
【摘 要】
：
本文首先提出了最优定价模型,并解释了最优定价、最优通行能力及其两者间的关系.然后应用模型的原理分析了我国高速公路交通量特征和收费管理.最后为我国公路交通管理提供了
【机 构】
：
浙江大学管理学院(浙江)
【出 处】
：
第八届国际交通新技术应用大会
【发表日期】
：
2004年5期
其他文献
混凝土节段预制、节段拼装施工工艺是国内外近年来兴起的一种比较方便、快捷的桥梁施工工艺,科技含量高.许多国家与地区在跨河大桥、轻轨等工程上均已有成功的实例.本文结合
提出了使用回收聚乙烯及DS助剂对国产A-100沥青进行复合改性的新技术.研究结果表明,用该方法制备的改性沥青不仅具有良好的热储存稳定性,沥青的感温性的及沥青混合料的高温抗
随着公路建设的快速发展,对路面材料——道路石油沥青的需求量迅速增加,同时对道路石油沥青的质量要求越来越高.为适应新的发展形势,中国石油化工股份公司对道路石油沥青的生
人类不断开拓创新的主要目的归根到底是为了了解未知的世界和解决现实生存过程中各种各样的问题."预应力钢筋橡胶构件"的提出就是为了解决现代汽车工业所造成的、人为的废轮
本文采用全成本分析法进行液化天然气(LNG)供应链的优化研究.对于一个进口LNG项目,其完整的供应链包括天然气的开采、液化、运输、装卸和再气化以及输送到最终用户等环节.所
随着道路交通量的增加,重载车辆轴载的不断加大,致使个别高速公路建设项目通车运营后不久就出现了早期破坏现象.笔者从宏观控制、工程设计、施工管理及养护运营等方面分析了
本文对新型彩色透水人行道面结构加以分析,得出了10cm的透水混凝土基层能够满足人行和临时停车(轴载不大于10KN)的要求,并提出了新型彩色透水人行道面结构组合方案.
在完成2片1:1足尺空心板的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了普通钢筋混凝土空心板用体外预应力技术作加固增强前后的挠度、应变、裂缝开展情况和极限承载力指标.试验证
以108-2桩基为例,运用桩轴向受压岩石容许承载力计算式和溶洞塌塞与抗弯式对铁山港跨海特大桥桩基岩溶进行计算评价,结论是岩溶地基容许承载力满足设计要求,溶洞稳定.