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为揭示区域公路交通与新型城镇化之间的关系,基于时间序列数据,利用协整理论研究了公路里程、公路密度、客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量、营运车辆拥有量与城镇化率之间的关系。结果 表明,2005-2015 年黑龙江省公路交通与城镇化率存在长期均衡的协整关系和双向的Granger 因果关系。