【摘 要】
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常规机械式增升系统无法满足具有特殊短距起落性能的大型运输机的低速气动力设计要求.利用动力尾迹对升力形成有利干扰--动力增升技术可以大幅度提高运输机的起降性能,但对这
【机 构】
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中航第一飞机设计研究院,西安,710089西北工业大学,西安,710072
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常规机械式增升系统无法满足具有特殊短距起落性能的大型运输机的低速气动力设计要求.利用动力尾迹对升力形成有利干扰--动力增升技术可以大幅度提高运输机的起降性能,但对这类技术的应用研究多建立在大量的试验基础上,利用理论分析方法定量地进行设计分析是飞机概念设计及方案设计阶段可取并且是有效的方法.通过一个大型运输机的具体算例,采用直角坐标网格,引入发动机进排气边界条件,求解Euler方程,对下吹式动力增升系统进行了计算分析研究,取得的研究结果与国外公布的相关结果基本一致.这为在国内采用数值计算方法继续开展动力增升气动力设计的相关研究积累了宝贵的经验.
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