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本文提出了大型汽轮发电机转子绕组匝间短路故障检测的一种新方法。这种方法是在应用单端故障信息的基础上，把小波分析法用于突变信号的检测。发电机发生转子绕组匝间短路后所产生的暂态电流中包含丰富的故障信息，其基本特征是电流“突变“。对应于信号的“突变“，小波变换后将出现模极大值，通过这一性质可以实现发电机转子绕组匝间短路的检测。利用动模试验机组进行了相关验证，试验结果和理论推导相吻合。