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对于跨海桥梁基础结构设计，正常使用极限状态下的裂缝控制是主要的设计条件，可变荷载的频遇值系数和准永久值系数是主要的设计参数。由于所受到的工程荷载组合有别于一般桥梁的正常设计状况，现行的公路桥梁设计规范的标准难以适用。为此，本文基于可靠度设计方法，以JCSS模式规范为基础，建议了可供选择的正常使用极限状态下跨海桥梁基础结构的三级目标可靠度水平，并通过各类荷载引起的钢筋拉应力对于混凝土裂缝宽度的贡献率建立起的基于钢筋应力的正常使用极限状态方程而提出了一种可变荷载系数的标定方法，给出了适合某跨海桥梁的可变荷载频遇值系数和准永久值系数的取值。本文的结论可为类似工程以及现行桥梁规范中大型跨海桥梁领域的设计提供参考和借鉴。