【摘 要】
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焊接薄板船体结构常常会引起加工完毕的船板变形，一些制造商在装配时对板进行预加热和（或）预应力，或在装配完成后对板进行热处理，来降低最终产品的变形，也取得了一些效果。本文
【机 构】
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埃及Alexandria大学，工程学院，造船学及轮机工程系
【出 处】
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第十三届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会
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焊接薄板船体结构常常会引起加工完毕的船板变形，一些制造商在装配时对板进行预加热和（或）预应力，或在装配完成后对板进行热处理，来降低最终产品的变形，也取得了一些效果。本文用有限元方法研究拉力对(正在焊接的)对接焊薄船板的残余应力及变形的作用。列出了在焊接前和焊接时对薄型板(对接焊接薄型板)施用几种不同的拉力组份的作用。这些外加的力在焊接接头达到室温时去除。拉力降低了纵向残余应力，从而减少了翘曲变形。所有的诊断均表明能去除焊接板变形，使变形接近为零。
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