方背Ahmed模型尾迹区双稳态现象的数值模拟研究

来源 :2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：xuwei800

【摘要】

：

本文采用分离涡模拟方法(IDDES)对方背Ahmed模型尾迹区的双稳态现象进行了仿真研究.研究结果表明,IDDES可以准确捕捉到尾迹区的双稳态特性,其呈现出两种关于垂直中截面对称的

【作者】

：

鲍蕾夏超单希壮杨志刚

【机构】

：

上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室上海201804;同济大学上海地面交通工具风洞中心上海201804

【出处】

：

2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会

【发表日期】

：

2017年9期

【关键词】

：

方背体车辆尾迹区非定常流动分离涡模拟双稳态现象

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本文采用分离涡模拟方法(IDDES)对方背Ahmed模型尾迹区的双稳态现象进行了仿真研究.研究结果表明,IDDES可以准确捕捉到尾迹区的双稳态特性,其呈现出两种关于垂直中截面对称的流动结构,这两种流动状态在约为1000H/U∞的长时间尺度内动态随机转换,该尺度远远大于典型的涡脱落和剪切层不稳定性的周期.通过本文的研究,一方面加深了对类车体尾迹区非定常流动的认识;另一方面可以为探索新型的主被动减阻措施提供理论依据.

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