【摘 要】
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以某6120型大客车为研究对象,基于非线性连续介质力学和大变形有限元理论,分别建立用于客车侧翻研究的车身骨架有限元模型和整车车身有限元模型。依据ECE/R66法规和GB/T17578
【机 构】
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运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室,北京100088中国兵器科学研究院,北京100089
【出 处】
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2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会
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以某6120型大客车为研究对象,基于非线性连续介质力学和大变形有限元理论,分别建立用于客车侧翻研究的车身骨架有限元模型和整车车身有限元模型。依据ECE/R66法规和GB/T17578-1998法规中的试验要求,分别进行了同款车型两种模型的数值模拟计算,对比分析了车身蒙皮对侧翻安全性的影响程度。研究结果表明：在计算机模拟侧翻过程中,车身蒙皮能显著减小侧窗立柱的变形量,因此在检验客车上部结构强度时,不能忽略车身蒙皮的影响。
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